Autohaus Scholtalbers - Achsvermessung

Wie erkenne ich eine falsche Achseinstellung?
Hinweise auf eine falsche Achseinstellung können ein schief stehendes Lenkrad, polternde Fahrwerksgeräusche, dass das Auto beim Fahren nach links oder rechts zieht oder ein Quietschen, das in Kurven ertönt sein.

Ebenso lohnt sich ein Blick auf die Reifen: Sind sie ungleichmäßig abgefahren oder weist ein Reifen stärkere Abnutzungsspuren auf als der zweite auf der gleichen Achse montierte Reifen, deutet dies darauf hin, dass eine Achsvermessung nötig ist.
Was kostet eine Achsvermessung?
Die Kosten für eine Achsvermessung (inkl. Einstellen der Vorderachse) belaufen sich auf 120,00 €. Mit unserem Aktionsangebot sicherst du dir 15 % Rabatt und zahlst nur 102.00 €!
Wie lange dauert die Achsvermessung?
Für die Achsvermessung (inkl. Einstellen der Vorderachse) kannst du ca. 60 Minuten einplanen.

Was wird bei der Achsvermessung gemacht?
Vor der Eingangsmessung werden beim Auto der Reifenluftdruck sowie mögliche technische Defekte überprüft. Das können z.B. ausgeschlagene Spurstangenköpfe oder defekte Querlenker sein.
Die Achsvermessung selbst lässt sich in drei Schritte unterteilen: Eingangsmessung, Vermessung und Ausgangsmessung.

Bei der Eingangsmessung werden die aktuellen IST-Werte der Räder (wie Spur, Sturz und Nachlauf) gemessen und aufgezeichnet.

Beim Vermessen werden anhand der ermittelten Werte verschiedene Einstellungen an den Rädern vorgenommen, um sicherzustellen, dass sie den Herstellervorgaben entsprechen (SOLL-Werte).

Nach der Einstellung wird eine Probefahrt durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Fahrverhalten des Autos normal ist und keine Probleme auftreten. Jetzt wird die Ausgangsmessung vorgenommen, bei der die SOLL-Werte erneut überprüft werden.
Was ist der Unterschied zwischen Achsvermessung und Spureinstellung?
Bei der Spureinstellung wird bestimmt, ob die Reifen parallel zueinander stehen. Die Spureinstellung ist nur ein Teil der Achsvermessung.
Ist eine Achsvermessung dasselbe wie Auswuchten?
Nein, das Wuchten der Reifen und die Achsvermessung sind nicht dasselbe. Durch das Wuchten von Reifen wird die ungleichmäßige Gewichtsverteilung im Reifen korrigiert. Bei einer Achsvermessung werden die aktuellen IST-Werte von Sturz und Spur des Autos ermittelt und ggf. korrigiert.

Die parallele Laufrichtung wird als Spur, der Winkel der senkrechten Achse als Sturz bezeichnet.